Инженеры Казанского национального исследовательского технического университета им. А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) разработали проект биротативного газотурбинного двигателя с вертикальной осью вращения ротора. Решение ориентировано на применение в винтокрылых летательных аппаратах и других близких по назначению видах воздушного транспорта.
Двигатель выполнен по одновальной схеме и использует два компрессора, объединённых на одном валу. В верхней части расположен биротативный центростремительный компрессор, ниже — центробежный. Между ними образуется кольцевая проточная камера, обеспечивающая свободный переход воздушного потока между ступенями.
Подача воздуха организована через вертикально ориентированный кольцевой воздухозаборник: поток движется сверху вниз и через входной направляющий аппарат поступает в компрессорную часть, где проходит многоступенчатое сжатие. Затем воздух направляется в кольцевую камеру сгорания, куда одновременно подаётся топливо.
Ключевая особенность конструкции — отсутствие классической турбины. Продукты сгорания через сопла воздействуют на полые турбинные лопатки, размещённые внутри центробежного компрессора. Возникающая ударная волна формирует крутящий момент на валу, а часть воздушного потока используется для охлаждения наиболее нагруженных элементов.
По расчётам разработчиков, предложенная схема способна повысить эффективность установки, снизить нагрузку на опорные узлы и улучшить распределение потоков. Дополнительно предусмотрены газодинамический подшипник с воздушной подушкой и автономная система охлаждения редуктора.
